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公车标识化之外还需强化监督

(17-06-27 08:41)   作者:独自等待

公车标识化之外还需强化监督

(独自等待)

今年以来,多个省份发文要求推行公车标识化。新京报记者梳理发现,截至目前,至少已有17个省份在全省范围内推行公车标识化。同时,多地为公车加装GPS、建立公车管理服务平台,公车改革正向深处推进。

自2014年车改启动至今,各地在规范公务用车运行管理、控制公车总量和配备方面取得了阶段性成果。车改的扎实推进,一方面显示了党政机关降低行政成本、转变工作作风的决心,另一方面回应了遏制“车轮上的腐败”的社会关切,赢得了群众的信任和支持,为公车改革的深入推进奠定了广泛的民意基础。

实行统一标识化管理,只是严格公车使用管理的开始,在公车标识化之外还需强化监督管理。

加大教育引导力度,提高思想认识。高度认识车辆管理监督的重要性,认清公车私用的危害性,牢固树立群众观念和遵章守纪意识,彻底摒弃特权思想和霸道作风,用心维护政府的声誉和形象。

完善规章制度,加大日常管理力度。节假日期间实行公务用车定点封存。进一步加大车辆尤其是警车的日常管理力度,严格执行车辆派遣、审批、出行和回院停放规定,

加大监督检查力度,严肃查处违规行为。领导干部自觉遵守、带头执行车辆管理有关制度规定,并把加大公车管理力度,不定期地对公务用车管理情况进行督察、暗访,如发现违规问题将严肃追究直接责任人员和相关领导的责任。

��贫攻坚规划和重大扶贫项目为平台,整合扶贫资金和各类相关金融机构等参与扶贫开发的涉农资金,集中解决突出贫困问题。积极探索政府购买社会服务、有效做法。


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